Работы по Gulfstream IV были начаты весной 1983 года. От предшественника, Gulfstream III, новый бизнес-джет отличался новым, более легким и простым в производстве, крылом, удлиненным фюзеляжем, стабилизатором большего размаха, увеличенным запасом топлива, пилотской кабиной с приборным оборудованием на многофункциональных индикаторах и новыми двигателями Rolls-Royce Тау Mk 611 -8 тягой по 61,6 кН.

Основными отличиями от модели Gulfstream III являлись более легкое крыло измененной конструкции, удлинение фюзеляжа, получившего шестой иллюминатор, на 54 дюйма увеличенный размах горизонтального оперения, кабина экипажа с пилотажными приборами с электронно-лучевой индикацией (EFIS) и цифровое авиационное электронное оборудование.

Первый самолет выкачен 11 сентября 1985 года, а восемью днями спустя он совершил свой первый полет. Самолет получил сертификат в апреле 1987 года после 1400-часовой программы летных испытаний.

Длина фюзеляжа Gulfstream IV в стандартной конфигурации увеличена на 1,37 м, за счет чего пассажировместимость доведена до 14-19 человек. Фюзеляж Gulfstream IVB удлинен на 5,64 м, пассажировместимость доведена до 24 человек.

Gulfstream IV в трех вариантах используется ВС США под обозначением C-20. Семь 27-местных самолетов специального назначения C-20F закуплены ВВС США для VIP-перевозок и транспортировки грузов наивысшего приоритета; четыре самолета C-20G получили ВМС и один - КМП США. Два C-20H закупили ВВС США. По одному Gulfstream IV поставлено вооруженным силам Ботсваны, Египта, Ирландии, Берега Слоновой Кости и Венесуэлы, а Турция закупила три самолета.

Вариант самолета Gulfstream IV, SRA-4, совершает полеты с 1988г. Оборудованная грузовой дверью размерами 1,6 х 2,1 м, поисковым радаром и установленным в хвостовом отсеке самолетным магнитным обнаружителем (MAD), эта модель предназначена для боевой электронной поддержки, электронного наблюдения и разведки, медицинской эвакуации, срочной переброски грузов и морского патрулирования, в том числе противолодочного (ASW).

К концу 1991г. было поставлено более 185 экземпляров Gulfstream IV.

ЛТХ:

Модификация	Gulfstream IV
Размах крыла, м	23.72
Длина самолета,м	26.92
Высота самолета,м	7.45
Площадь крыла,м2	88.30
Масса, кг
пустого самолета	16102
максимальная взлетная	33203
Тип двигателя	2 ТРДД RollsRoyce Tay Mk 611-8
Тяга, кН	2 х 61.60
Максимальная скорость, км/ч	925
Крейсерская скорость, км/ч	850
Практическая дальность, км	7815
Дальность с максимальной загрузкой, км	6732
Практический потолок, м	13715
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	нормально - 14-19 пассажиров

Доп. информация :

Чертеж "Gulfstream IV"  Фотографии:  GIV     (c) Johan Knijn  GIV     (c) PRA Images  GIV    (c) powwwiii  Пассажирский салон GIV   (c) Andrew Malgieri  Кабина пилота GIV    (c)  Tony Silgrim   Схемы:  Пассажирский салон

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Gulfstream IV и V Авиация и Время. Виктор Беляев. Гражданская авиация на рубеже столетий. Административные самолеты Flug Revue Online. Gulfstream IV Gulfstream Aerospace. G IV Airliners.net : Gulfstream IV Business-jet.ru. Самолет Gulfstream IV

Уголок неба. 2017