Канадский сертификат летной годности получен в марте, европейскии - в июле, а сертификат США - в сентябре 2004 года. Первый самолет поставлен неназванному ближневосточному заказчику в апреле 2005 года.

Бизнес-джет после ввода в эксплуатацию  сразу установил новый рекорд скорости для самолетов деловой авиации: с четырьма членами экипажа и восемью пассажирами на борту он совершил рейс из Чикаго в Париж (6500 км) за 7 часов 15 минут.

Основным отличием от базовой модели является меньшая дальность полета (9630 км), обусловленная уменьшением объема топливных баков. Однако летные характеристики Global 5000 позволяют соединять континенты, например, рейсы Москва-Нью-Йорк (США) и Москва-Луанда (Ангола) бизнес-джет выполняет без посадки на заправку топливом. Благодаря реактивным двигателям от компании Rolls-Royce самолет может достигать скорости до 0,89 Маха и набирать высоту 13 000 метров за 25 минут.

Global 5000 - универсальный вариант бизнес-джета, поскольку представляет максимальные возможности для пассажиров, как по комфорту, так и по скорости и дальности полета.  Необходимая длина взлетно-посадочной полосы для Global 5000 на уровне моря при стандартных условиях, не превышает 1600м. Это позволяет самолету приземляться в маленьких аэропортах, как можно ближе к бизнес-центрам.

На самолете установлены 2 турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce с тягой 6691 кгс. Эти двигатели разгоняют Global 5000 до максимальной скорости 950 км/ч и позволяют набирать высоту до 15,5 км.

Оборудование самолета Global 5000 и организация внутреннего пространства подчинены идее комфорта, продуктивной работы и полноценного отдыха пассажиров во время сверхдальних перелетов. Самолет имеет 3 секции для размещения пассажиров, просторную кухню и два санузла. Высота потолка 1,91 метра позволяет даже высокому человеку стоять в полный рост. Каждая пара расположенных напротив кресел трансформируется в полноценное спальное место. Новейшие системы подавления шума и снижения вибрации гарантируют тишину на протяжении всего полета. Global 5000 оснащен современной Электронной Системой Салона (Cabin ElectronicSystem), основанной на компьютерной сети Ethernet - Airshow 21. Эта система включает в себя сервер с развлекательными опциями и обладает высокой скоростью соединения.

Стандартное оборудование включает комплект авионики Honeywell Primus 2000XP, по желанию заказчика может быть установлена система Bombardier EVS (Enhanced Vision System). Компаниями "Bombardier" и "Rockwell Collins" ведется разработка и испытания нового комплекта авионики Pro Line Fusion для самолетов семейств Global и Challenger, а также, возможно, Learjet. Начало эксплуатации комплекта Pro Line Fusion намечено на 2011 год. Комплект будет сертифицирован "Bombardier" как приборное оборудование кабины Global Vision.