Cамолет создан на базе многоцелевого двухмоторного турбопропа Do 228-212, способного перевозить до 19 пассажиров и использовать короткие грунтовые ВПП. Самолеты серии Do 228 выпускаются с 1981 года и давно используются в интересах морского и пограничного патрулирования, разведки месторождений, рыбных ресурсов и наблюдением за состоянием природных зон в более чем 15 странах. Прямоугольное сечение фюзеляжа позволяет интегрировать большое количество различных сенсоров и датчиков и пришлось по вкусу многим операторам. Более 60 авиакомпаний имеют такие самолеты в своем парке.

Основными отличиями нового Do 228 NG от базовой модели являются полностью стеклянный кокпит Universal Avionics System EFI890, более мощные двигатели Honeywell TPE 331-10 (мощность 800 л.с.) от фирмы Garrett и высокоэффективные 5-лопастные винты компании MTPropeller, созданные из композитных материалов, благодаря чему самолет будет обладать повышенной дальностью (более 1120 км с полной загрузкой). Максимальная скорость нового турбопропа останется на уровне 472 км/ч, потолок - 8550 м. Всего было внесено около 300 технических улучшений, способствующих увеличению надежности, безопасности и комфорту пассажиров.

Самолет собирается в Германии на заводе RUAG в Оберпфаффенхофене (Oberpfaffenhofen) из частей, поставляемых индийской компанией HAL. Первый серийный самолет поставлен заказчику из Японии в сентябре 2010 года. Do 228NG закупили правительство Германии, норвежская "Lufttransport AS" и ВМС Бангладеш и Германии.

В октябре 2013 года RUAG заключила контракт на поставку ВВС Венесуэлы десяти самолетов Do 228, два из которых должны были быть капитально отремонтированными Do 228-212 с коммерческого рынка, а остальные восемь - Dо 228NG новой постройки. Это самый крупный контракт RUAG на самолеты Do 228NG. В ВВС Венесуэлы эти самолеты должны были использоваться на "социальной основе" для пассажирских перевозок в удаленных местностях страны в Амазонии, поступив в состав 9-й авиационной транспортной группы на аэродроме Пуэрто-Аякучо. К сожадению компании-производителя этот контракт не был полностью выполнен ввиду прекращения платежей с венесуэльской стороны.